실린더 헤드와 실린더 벽과 함께 연소 챔버를 형성합니다.그것은 실린더에 가스 압력을 견딜 수 있으며, 피스톤 핀을 통해 연결 막대기로이 힘을 전송, 따라서 크랭크 샤프트를 돌리고 엔진의 출력 전력을 유발합니다. 피스톤의 위쪽은 일반적으로 다른 연소 챔버 형태에 따라 설계됩니다. 예를 들어,가솔린 엔진은 종종 평면 피스톤을 사용합니다., 디젤 엔진은 혼합 생성 및 연소 요구 사항에 적응하기 위해 피스톤의 상단에 구멍을 가질 수 있습니다. The piston ring is installed in the piston ring groove and is used to seal the gap between the piston and the cylinder wall to prevent high-temperature and high-pressure gas from escaping into the crankcase, 엔진 오일이 연소 방으로 빠져 나가는 것을 막기 위해. 피스톤 헤드는 피스톤 링의 설치 위치입니다.피스톤 상단에서 흡수된 열을 실린더로 전달하고 냉각 매체로 분산시키는 역할을 합니다.. 피스톤 스킷은 피스톤이 실린더에서 원활하게 움직일 수 있도록 안내 역할을합니다.
